固體潤滑在一些特別運用條件下，將少量固體潤滑劑參與潤滑脂中，如參與百分之三至五的一號二硫化鉬可減少磨損，前進抗壓耐熱才干，關于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射，以及極低溫等特別條件，把固體潤滑劑參與工程塑料或粉末冶金材猜中，可制成具有自潤滑功用的軸承零件，如用粘結劑將固體潤滑劑粘結在滾道、保持架和翻滾體上，構成潤滑薄膜，對減少抵觸和磨損有必定效果。
       油潤滑：粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及抵觸面間構成的油膜厚度，二類軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉速愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、緊縮機油、變壓器油、氣缸油等。
        油潤滑辦法包括：滴油潤滑滴油潤滑適于需求定量供應潤滑油得二類軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將導致軸承溫度增高。噴霧潤滑用單調的緊縮空氣經噴霧器與潤滑油混合構成油霧，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。
        油浴潤滑油浴潤滑是一般的潤滑辦法，適于低、中速軸承的潤滑，軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于較低翻滾體的中心。循環油潤滑用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后運用。由于循環油可帶走必定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。
        噴射潤滑用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在二類軸承高速旋轉時，翻滾體和保持架也以恰當高的旋轉速度使周圍空氣構成氣流，用一般潤滑辦法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的辦法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的方位應放在內圈和保持架中心之間。